隨著經濟高速發展，物流行業作為一個國家發展不可缺少的重要因素，特別是在講求效率的現代，提升貨運的效率，解決傳統物流存在的老問題，轉型升級就尤為重要。去年“十二五”規劃中，李克強總理也強調了要利用“互聯網+物流”，推動整個物流產業鏈的升級轉型。

“互聯網+物流”是以移動互聯網作為支撐，以供應鏈管理為核心，利用物流網絡節點匯集信息，將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運輸、倉儲、裝卸、加工、代理、配送等環節有機結合起來，為用戶提供多功能、一體化、綜合性和個性化物流服務。

“互聯網+物流”不僅僅是解決單純的車、貨匹配的問題，實際上是解決那些需要物流服務的不同行業產業鏈的問題。

 整個物流產業鏈的轉型升級，絕對不是簡單的把貨從A搬到B這么簡單，也不是簡單理解為一輛貨車+一個司機。而實際上，貨源、車源、運輸、保險等一系列問題都不容忽視。物流企業遠看是勞動密集型企業，近看則是資金密集型企業，重資產運營如何向輕資產運營轉化，這一定是未來物流行業轉型的一個必經之路。而嗒嗒配貨，恰恰就是“物流+互聯網+金融”這么一個完整的輕資產運營方式。

分享經濟在物流界的未來也是可預見的

例如每年的天貓雙十一活動，對傳統物流企業造成很大的運力缺口。隨著滴滴快車、摩拜單車等共享經濟的成功示范，人們從共享經濟中得到了好處，享受了便利。貨運市場如果能夠參照這種模式，調動社會運力，這無疑也是升級轉型的一種方式。